Nadmuchiwany błotnik typu 50KPa

Wyróżniony obraz nadmuchiwanego błotnika typu 50KPa

Krótki opis:

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Typowe wymiary i właściwości nadmuchiwanego błotnika

ROZMIAR		Ciśnienie początkowe wynosi 80 kPa Odkształcenie kompresyjne 60%
Średnica (mm)	Długość (mm)	Reactionforce-kn	Pochłanianie energii kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Istnieją dwa rodzaje nadmuchiwanych błotników

1. Wzór łańcucha opony
Odbojnica z siatki łańcuchowej Yokohama to warstwa poszycia na zewnątrz powierzchni, poszycie wykonane jest z łańcucha lub nylonowej siatki linowej, zużytych opon (lub poszycia gumowego).Wzdłużny punkt zerwania siatki łańcuchowej lub nylonowej łączy się linką lub liną z jednym lub dwoma otworami oczek sąsiedniego rękawa siatki.Rękaw siatkowy zostanie przymocowany do opony lub rękawa gumowego, aby zapewnić ochronę korpusu błotnika.

2. Brak typu siatki łańcucha do opon
Nadmuchiwany gumowy błotnik z siatką bez opon to błotnik pokryty łańcuchem opon sieciowych poza powierzchnią.Ten rodzaj błotnika jest lekki i łatwy do przenoszenia oraz sprawia, że błotnik porusza się bardziej elastycznie podczas pracy, aby poradzić sobie z różnymi kątami uderzenia.

Schemat struktury nadmuchiwanego błotnika

opis-produktu1

Nadmuchiwana aplikacja błotnika

Nadmuchiwany błotnik jest rodzajem wyposażenia statku do poduszki i ochrony koi.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej praktyczny i ekonomiczny niż ogólny błotnik statku, dlatego jest bardzo popularny.

1. Odbojnik pneumatyczny Yokohama to hermetyczny gumowy pojemnik wykonany z tkaniny gluonowej.
2. Jest wypełniony sprężonym powietrzem i może unosić się na wodzie, służąc jako medium buforowe podczas cumowania statku i nabrzeża.
3. Ten nadmuchiwany gumowy błotnik zmniejsza również odrzut statku i pochłania energię uderzenia podczas ruchu statku, znacznie poprawiając bezpieczeństwo dokowania.
4. Szeroko stosowany na różnych statkach i platformach morskich, zapewnia zapobieganie kolizjom i unikanie ich poprzez absorpcję sprężonego powietrza.